Rapporto sullo stato della Shared Mobility 2020 di MOQO

Uno studio di mercato in corso di MOQO, specialista in Shared Mobility, analizza lo sviluppo dell’economia della mobilità condivisa e lo utilizza per sviluppare una presentazione strutturata e chiara delle sue varie caratteristiche, con definizioni chiare e termini univoci. Ciò è particolarmente importante in quanto un mercato dinamico come quello della mobilità condivisa, con tante nuove creazioni di parole, ha bisogno di termini chiari per una buona comunicazione. Lo studio di mercato offre anche dati interessanti sullo stato della mobilità condivisa in Germania.

Lo sviluppo dell’economia della shared mobility è simile allo sviluppo delle specie in biologia. All’inizio esiste un solo tipo, poi, a seconda delle rispettive condizioni ambientali, si sviluppano sempre più diversificazioni. Queste varianti determinano a loro volta anche gli ecosistemi. Il processo di descrizione e classificazione di questi è chiamato tassonomia.

Questo è esattamente ciò che fa il Rapporto sullo stato della mobilità condivisa 2020 di MOQO, cioè creare una tassonomia dell’economia della mobilità condivisa. Le prime iniziative di car sharing sono nate in Germania circa 30 anni fa. Il comportamento di mobilità è cambiato nel corso degli anni. Il mercato è cresciuto e insieme alla crescita del mercato sono emersi sempre più concetti di mobilità condivisa. Oggi ce ne sono dozzine e ci sono ben più di 100 fornitori.

Come spiega Michael Minis, co-fondatore e CEO di MOQO: “In base alla nostra esperienza, riteniamo che una chiara categorizzazione e termini associati chiari siano molto importanti nell’economia della mobilità condivisa. Un modello di business deve adattarsi all’ambiente, all’ecosistema in cui vuole stabilirsi, ad esempio nelle aree urbane o in campagna. Oppure deve avere la forza di cambiare questo ecosistema in modo tale da trovarvi un posto. In ogni caso, è importante sapere esattamente di cosa si sta parlando”.

Al fine di rendere più chiari i numerosi termini usati nella Sharing Mobility Economy, MOQO distingue tra due categorie fondamentali: “Goods Sharing” e “Service Sharing”. Otto forme pratiche di attuazione sono raggruppate sotto queste sul mercato attuale.
“Goods sharing descrive la condivisione di oggetti fisici, ad esempio un’automobile o una bicicletta”, spiega Franz Kayser, Business Development di MOQO e coautore del rapporto. “Un fornitore offre un veicolo che viene poi utilizzato per un percorso specifico. A seconda del percorso, distinguiamo quindi tra condivisione di andata e ritorno (Round-Trip-Sharing), condivisione a senso unico (One-Way-Sharing) e condivisione libera (Free-Floating-Sharing)”. Minis aggiunge: “Service Sharing significa fornire servizi nel settore della mobilità. Uno degli archetipi è il car pooling. Sulla base delle possibilità di digitalizzazione, qui stanno emergendo sempre più concetti. Distinguiamo tra ride sharing, fondamentalmente il modello del car pooling, e i servizi di ride selling, che sono servizi di trasporto a pagamento, commissionati digitalmente”.

Oltre a queste categorizzazioni, il Rapporto sulla Shared Mobility 2020 di MOQO offre molte altre informazioni interessanti, tutte presentate con semplici grafici di facile comprensione. Ciò include le diverse forme di fornitura e relazioni con i clienti, la distribuzione secondo la struttura di liquidazione e molto altro ancora. Il rapporto si basa sui dati di 162 fornitori di mobilità.
Il rapporto è disponibile gratuitamente in tedesco e in inglese.

Fonte foto MOQO © 

Contenuti correlati

• 
  Stato dell’arte della mobilità elettrica in Italia

  Il numero di vetture elettriche immatricolate in Italia nel corso degli ultimi mesi registra una crescita positiva, ma la questione sulla mobilità elettrica presenta ancora alcune lacune attualmente al vaglio degli addetti ai lavori. I dati dell’indagine...
• 
  Bosch: “Siamo pronti per l’idrogeno”. E investe 1 miliardo di euro

  Nel corso della conferenza annuale di presentazione dei dati di bilancio 2020, Bosch ha svelato strategie e piani di investimento per il prossimo futuro. La società è consapevole che l’impegno globale per combattere i cambiamenti climatici stia...
• 
  Mobilità più sostenibile con il servizio ‘Sharetoo – mobility’ di Porsche Bank supportato da MOQO

  Il fornitore austriaco di servizi finanziari per autoveicoli Porsche Bank sta espandendo il car sharing per aziende e comunità.  Da diversi anni è coinvolto nel mercato del car sharing con il marchio ‘Sharetoo – mobility by Porsche...
• 
  Bando Innovare in Rete: 10milioni per progetti a impatto sociale e ambientale

  “Innovare in rete” è un programma di accompagnamento per progetti innovativi a impatto sociale e ambientale che si rivolge a start-up, spin-off, PMI ed enti del terzo settore che abbiano già incubato o sviluppato iniziative ad elevato...
• 
  La Lombardia è la Regione italiana più impegnata nella mobilità elettrica

  In Italia ci sono più di 19.300 punti di ricarica elettrica in 9.700 stazioni aperte al pubblico. Di queste, 8 su 10 sono in aree pubbliche (nelle strade, per esempio) e il restante 20% su terreni privati...
• 
  Dati e IA nel settore dell’energia: una ricerca Weborama

  Il white paper “Data & AI: quali sono le sfide e i benefici concreti per il settore energetico”, basato su interviste ad alcuni professionisti dell’energia, fornitori storici, nuovi player o partner, analizza i casi d’uso e le...
• 
  Il 70% delle aziende italiane prevede un piano di sostenibilità

  In occasione dell’EY Sustainability Summit, sono stati presentati i risultati emersi dallo studio di EY “Seize the change: futuri sostenibili”, un’analisi puntuale sull’integrazione della sostenibilità nel business delle aziende nazionali attraverso i pilastri che ne sostengono le...
• 
  Come accelerare decarbonizzazione e resilienza nelle smart city del futuro

  Schneider Electric, il Gruppo Enel e il World Economic Forum hanno pubblicato il primo risultato del rapporto “Net Zero Carbon Cities – Systemic Efficiency Initiative”, un documento d’inquadramento globale che delinea le prospettive per accelerare le iniziative...
• 
  FPT Industrial partner di Green PEA, il primo green retail park al mondo

  Per essere protagonisti della transizione energetica verso un modello di trasporto sempre più sostenibile, occorre non solo essere esperti e tecnologicamente all’avanguardia, ma anche proporsi ed esporsi in contesti coerenti e fruibili dal pubblico, in modo da...
• 
  FPT Industrial partner di Green PEA, il primo green retail park al mondo

  Per essere protagonisti della transizione energetica verso un modello di trasporto sempre più sostenibile, occorre non solo essere esperti e tecnologicamente all’avanguardia, ma anche proporsi ed esporsi in contesti coerenti e fruibili dal pubblico, in modo da...