Pompe criogeniche, 10 anni di gas liquefatto per autotrazione

L’impiego del gas naturale liquefatto come carburante per autotrazione sta crescendo a ritmo sostenuto, essendo una fonte economica, sostenibile e soprattutto sicura. In Europa, Vanzetti Engineering è tra i pionieri in questo campo: nel 2008 ha fornito le prime pompe per stazioni di rifornimento L-CNG e quest’anno festeggia il decimo anniversario dallo sviluppo della prima stazione L-CNG totalmente realizzata dall’azienda cuneese nel 2010 a Villafalletto, in provincia di Cuneo.

Risale inoltre al 2014 la prima stazione di rifornimento completa (LNG per i camion e L-CNG per auto) totalmente realizzata da Vanzetti Engineering per ENI, sempre con l’obiettivo di aprire il mercato in Italia.

Vanzetti Engineering, dopo aver avviato le prime stazioni raggiungendo l’obiettivo di creare una nuova esigenza sul mercato italiano, ha scelto di abbandonare le soluzioni complete “chiavi in mano”, per focalizzarsi ed investire sul suo prodotto “core”, le pompe criogeniche, con l’obiettivo di estendere la gamma dei prodotti e relative applicazioni, incrementarne le prestazioni e la loro affidabilità.

Le pompe criogeniche si differenziano tra centrifughe, alternative e centrifughe sommerse a seconda dei ruoli a cui sono riferite: dai trasferimenti di GNL alla rigassificazione. Vanzetti Engineering realizza, inoltre, vaporizzatori ambientali, qualora necessari nel processo (come ad esempio per le stazioni di rifornimento LNG_L-CNG), a corredo delle forniture delle proprie pompe.

L’azienda ha acquisito un know-how molto dettagliato sull’intero processo relativo alle stazioni LNG e L-CNG, realizzando e mettendo a punto degli equipaggiamenti dimensionati ad hoc per queste applicazioni.

Una stazione di rifornimento di gas naturale con pompe criogeniche Vanzetti Engineering è la soluzione ideale per rifornire i veicoli con motori a metano (NGV), con stoccaggio a gas naturale compresso (L-CNG) o a gas naturale liquefatto (LNG). Vanzetti Engineering offre soluzioni per impianti di rifornimento pubblici e flotte private.

• Stazioni di rifornimento L-CNG

Il gas naturale liquefatto viene stoccato in un serbatoio criogenico, che alimenta la pompa alternativa ad alta pressione. Il gas naturale liquefatto compresso viene pompato attraverso un vaporizzatore ambientale che lo riscalda per trasformarlo in gas naturale compresso (CNG). Per completare il processo, il CNG viene stoccato in buffer gassoso, pronto per il rifornimento dei veicoli.

Per questo tipo di stazioni la fornitura proposta da Vanzetti Engineering consiste in: pompa alternativa a pistoni modello VT1 con capacità di circa 800Nm3/h (oppure due pompe per raddoppiare la portata), con motore elettrico da 30kW installato; vaporizzatore ambientale ad alta pressione per rigassificare il GNL; gruppo di carica a freddo per ottimizzare la temperatura del gas naturale compresso e l’efficienza dello stoccaggio gassoso (opzionale); vaporizzatore ambientale per gli sfiati e gli spurghi; pannello di distribuzione e sicurezza per proteggere i componenti non criogenici a valle del vaporizzatore da temperature troppo basse e pressioni eccessive; quadro elettrico di controllo (opzionale) con accesso remoto per monitoraggio via web.

• Stazioni di rifornimento LNG

Il gas naturale liquido (LNG) viene stoccato in un serbatoio criogenico, che rifornisce la pompa criogenica centrifuga sommersa. Nell’operazione di rifornimento, la pompa svolge due funzioni principali: invia il combustibile al dispenser LNG per il raffreddamento delle linee e/o per il successivo rifornimento dei camion e pompa il liquido allo scambiatore di calore di saturazione (condizionamento) LNG, per il condizionamento e la preparazione del prodotto prima del rifornimento.

Per questa tipologia di stazioni la fornitura proposta da Vanzetti Engineering consiste in una pompa sommersa Artika 160 utilizzabile per uno o due erogatori LNG, un vaporizzatore ambientale di media pressione per la saturazione (condizionamento) LNG e un quadro elettrico di controllo (opzionale) con accesso remoto per monitoraggio via web.

Contenuti correlati

• 
  Passaporto digitale, un modello di economia circolare closed loop

  In un mercato globale che la vede come il principale driver di scelta, la sostenibilità non può essere soltanto una dichiarazione di intenti ma deve diventare un dato di fatto tangibile e dimostrabile, soprattutto per non incorrere...
• 
  Illuminazione, sulla certificazione ambientale di prodotto c’è spazio di crescita

  Nel settore italiano dell’illuminazione, la sostenibilità certificata non è distribuita in modo uniforme: è concentrata nelle mani di pochissimi operatori. È quanto emerge da un’analisi condotta da Ollum sulle EPD pubblicate su EPD Italy, il programma italiano...
• 
  ESG: i dati si trasformano in valore grazie a Zucchetti, Sostenibile.cloud e TÜV Italia

  In un contesto in cui la sostenibilità rappresenta sempre più un fattore di accesso al credito, alle filiere e ai mercati internazionali, Zucchetti, Sostenibile.cloud e TÜV Italia, azienda del Gruppo TÜV SÜD, annunciano una partnership strategica volta...
• 
  Canon: come le aziende possono guidare la trasformazione del workplace nel 2026 e negli anni a venire

  I progressi tecnologici stanno portando a rapidi cambiamenti nel moderno ambiente di lavoro e, parallelamente, promettono vantaggi concreti alle aziende di ogni dimensione e settore. Si punta a investire in una vasta gamma di strumenti e funzionalità –...
• 
  Logistica: le aziende aumentano gli investimenti sulla sostenibilità

  Secondo la World Bank il settore della logistica e del trasporto merci è responsabile di ben un decimo delle emissioni globali di CO₂. La transizione è già in corso: secondo una survey riportata da ESG Today, l’83%...
• 
  A SPS Italia 2026, SMC Italia presenta la ‘Fabbrica sostenibile’

  In occasione della fiera SPS Italia 2026, SMC Italia (Pad 6 Stand G016) presenta una visione evoluta della fabbrica digitale, ponendo al centro un concetto chiave: la sostenibilità come leva strategica per l’industria. Non solo fornitore di...
• 
  Sostenibilità digitale: guida pratica per aziende tra impatti nascosti, dati e infrastrutture IT

  Email, cloud, software e streaming vengono spesso considerati “invisibili”. Ma dietro ogni attività digitale si nasconde un’infrastruttura fisica che consuma energia, utilizza risorse e genera emissioni. Un impatto ancora poco percepito, ma destinato a diventare sempre più...
• 
  GSE e Osservatorio Nazionale Tutela del Mare insieme per la transizione energetica del sistema marittimo-portuale

  Il Gestore dei Servizi Energetici – GSE SpA e l’Osservatorio Nazionale Tutela del Mare (ONTM) hanno siglato oggi un Protocollo d’Intesa per avviare una collaborazione istituzionale volta a promuovere la sostenibilità ambientale, la transizione energetica e la...
• 
  L’economia circolare come uno dei temi centrali di AMB 2026 

  “Where metal comes alive”: con questo nuovo slogan, AMB apre le sue porte a Stoccarda dal 15 al 19 settembre 2026. In tutti e 10 i padiglioni fieristici, AMB offre una panoramica completa delle attuali tecnologie e mette in...
• 
  Impatto zero

  Lo Zero Impact Logistic Hub Würth è un modello concreto di industria collaborativa e intelligente Leggi l’articolo